Coraz więcej "aktywnych" sygnalizacji

Są to głównie miejsca na trasie obwodnicy miejskiej. Po zmroku większość skrzyżowań pracuje w systemie alarmowym przy pulsujących pomarańczowych światłach.

- W tych wyjątkowych przypadkach trzeba było zadbać o bezpieczeństwo kierowców i pieszych - mówi Ewa Mazur, rzecznik Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.

Kwalifikacji skrzyżowania do programu kolorowego przez całą dobę dokonuje Wydział Inżynierii Miejskiej Urzędu Miejskiego we Wrocławiu.